Si è completata a Barcellona l’edizione 2025 del GT2 European Series Powered by Pirelli. Bronek Formanek/Stefan Rosina si sono imposti in PRO Am con la Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO GT2 di Micanek Motorsport powered by Buggyra, mentre in AM la festa è stata per la Maserati GT2 LP Racing di Philippe Prette.
I trofei sono stati di fatto già assegnati a Valencia nel penultimo round stagionale. La finale in Catalogna è stata però altrettanto importante con il debutto ufficiale della Ginetta G56 GT2, l’auto britannica presentata all’ultima 24h di Spa è stata portata in pista da CMR con Lawrence e Freddie Tomlinson
Ginetta è diventata la terza casa automobilistica insieme a Maserati e Mercedes-AMG a impegnarsi nella SRO GT Academy 2026 che coinvolgerà direttamente il GT2 Europe. La speciale competizione sarà aperta ai piloti di livello Silver di età inferiore ai 30 anni che gareggiano con uno di questi marchi.
Il miglior pilota al termine della stagione si aggiudicherà un posto finanziato (danni da incidente esclusi) per correre al volante di un team legato a Mercedes la stagione 2027 del GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup.
La GT Academy è stata presentata ufficialmente in occasione dell’ultima 24h di Spa. Utilizzerà un processo di valutazione per rivelare le reali capacità e il potenziale di ciascun pilota eliminando di fatto i ‘fattori esterni’ dati dalle prestazioni del copilota oppure l’affidabilità della singola auto.
I risultati di gara non saranno quindi presi in considerazione. Saranno invece assegnati punti per i giri più veloci in qualifica e in gara, inoltre verrà calcolato il tempo medio nei 10 giri più veloci di ciascun pilota. I punti possono essere detratti quando un pilota sarà ritenuto responsabile di un incidente o per aver perso il controllo della vettura fuori pista.
Settimana scorsa al Paul Ricard il francese Gaspard Simon ha vinto la SRO GT Academy dopo aver disputato il FFSA GT, chiuso al secondo posto in classe PRO AM alle spalle dell’Aston Martin Vantage del Mirage Racing. Quest’ultimo riceverà 150.000 euro ed il supporto di SRO ed FFSA per un posto nella GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026.
La stagione 2026 del GT2 European Series Powered by Pirelli inizierà a Monza nel 30-31 maggio con la seconda tappa del GTWC Europe Endurance. Successivamente si correrà a Spa-Francorchamps, Misano, Nürburgring, Zandvoort e Portimao.
Luca Pellegrini
Foto: GT2 European Series
