Hadrien David/Jan Duran annullano una penalità di 5 secondi e vincono di forza race-1 a Barcellona del GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club. La Toyota #87 trionfa davanti alla BMW #12 di Berkay Besler/Gabriele Piana, mentre Daniel Blickle/Max Kronberg festeggiano il titolo AM.
Il recap della gara
Josh Rattican (Elite Motorsport McLaren #78) ha tenuto la pole davanti a Jan Duran (Matmut Evolution Toyota #87). Lo spagnolo ha tentato di prendere il comando in curva 1, il padrone di casa ha poi chiuso la porta all’Audi #8 di Paul Petit prima di curva 3 nel tentativo di difendere la posizione.
L’Audi di Speedcar ha quindi toccato e spinto in testacoda la Porsche #2 di Nova Racing, Edvin Hellsten è finito nella ghiaia e fortunatamente è stato evitato dall’Audi #3 di Benjamin Lariche. Il campione 2025 in classe Silver è precipitato in classifica, ma è riuscito regolarmente a continuare l’evento.
La race-1 di Barcellona del GT4 Europe è subito stata neutralizzata in seguito ad un incidente in curva 4 tra la BMW #17 L’Espace Bienvenue e la M4 GT4 EVO #317 di CHAZEL Technologie Course. La seconda vettura, in azione con Jean Mathieu Leandri ed in contesa per il titolo AM, non ha saputo evitare l’auto #17, in testacoda dopo un contatto con la Ford Mustang #61 Academy Motorsport.
Importante chance per il titolo quindi per la Daniel Blickle/Max Kronberg (W&S Motorsport Porsche #30), già in vantaggio in campionato alla vigilia del championship decider iberico.
Alla ripartenza, la McLaren #78 ha condotto le danze davanti alla Toyota #87, condannato di 5 secondi di penalità per aver tagliato curva 2 in partenza ed aver di fatto provocato l’esclusione della Porsche #2 durante l’opening lap.
Dopo una breve green flag la competizione è stata nuovamente interrotta con un incidente in curva 10 tra Racing Spirit of Léman Aston Martin #74, Mirage Racing Aston Martin #5, Team Speedcar Audi #44.
Finalmente la corsa è ripresa ed i protagonisti e la Toyota ha ereditato il primato approfittando di un cedimento alla ruota anteriore sinistra della McLaren di testa. Leadership in PRO Am invece sempre nella mani della Ginetta #51 CMR di Thibaut Mogica, virtualmente in Top5 anche nella classifica assoluta.
Il pit obbligatorio ha cambiato le carte in tavola avvantaggiando la BMW #12 Borusan Otomotiv Motorsport di Gabriele Piana. L’italiano si è velocemente sbarazzato della Mercedes #15 NM Racing di Alexandre Papadopoulos, entrambi sono riusciti a tornare in pista davanti alla Toyota #87.
Hadrien David, campione 2025 della Michelin Le Mans Cup in LMP3, ha successivamente provato a recuperare Piana nei minuti conclusivi. Lotta anche in PRO AM con la Ginetta #51 di Thibaut Mogica provvisoriamente avanti a Nicco Ferrarin (JSB Compétition Porsche #24).
David ha scavalcato Piana a 5 minuti dalla fine. La Toyota #87 ha quindi potuto festeggiare la seconda affermazione del 2025 ripetendo alla perfezione quanto accaduto in Germania al Nurburgring a fine agosto.
Piana/Berkay Besler hanno completato in seconda piazza precedendo Callum Davies/Charlie Hart (RAFA Racing McLaren #812) e la già citata Mercedes #15, Team Speedcar Audi #3 ed i vincitori PRO AM Hugo Mogica/Thibaut Mogica (CMR Ginetta #51).
Primo successo stagionale per il brand britannico davanti a Viny Beltramelli/Nicco Ferrarin (JSB Compétition Porsche #24) e Gabriela Jilkova/Cindy Gudet (Matmut Evolution Toyota #99).
Menzione finale per la classe AM con l’affermazione e l’automatico successo in campionato per Daniel Blickle/Max Kronberg (W&S Motorsport Porsche #30).
Domani l’epilogo del GT4 Europe, resta ancora da assegnare il titolo PRO AM che attualmente è nelle mani dei campioni FFSA GT PRO AM Stanislav Safronov/Aleksandr Vaintrub.
Luca Pellegrini
Foto: GT4 Europe
