Ayhancan Güven è il nuovo campione del DTM 2025 grazie ad una strepitosa affermazione nella race-2 di Hockenheim. Primo titolo per il turco di Manthey EMA, abile con la propria Porsche #90 a scavalcare nel corso dell’ultimo e decisivo giro la BMW #11 di Marco Wittmann. Sconfitta per Lucas Auer, quarto all’arrivo alle spalle di Maro Engel
Il recap della gara
Come da copione la partenza è stata più che mai concitata alle spalle dell’Aston Martin #7 di Gilles Magnus. Il belga ha tenuto la pole davanti alla Porsche 992 GT3-R #90 Manthey EMA di Ayhancan Güven ed alla BMW M4 GT3 EVO #11 Schubert Motorsport di René Rast.
Il turco, una volta scavalcato dal tedesco, ha perso nuovamente la posizione all’hairpin di curva 6. La Porsche #92 è riuscita ad evitare i contatti con i rivali, obiettivo non riuscito alla BMW #33.
Il pluricampione della serie è infatti finito in testacoda, colpito dalla Ferrari #10 di Ben Green. L’inglese non ha avuto colpe, il portacolori di Emil Frey Racing ha infatti subito una ‘spinta’ dalla Mercedes #48 Team MANN-Filter di Jules Gounon. Rast ha danneggiato l’auto anche in seguito ad un altro colpo ricevuto dalla Rossa #69 di Thierry Vermeulen, il #33 dello schieramento è stato costretto a ritirarsi dopo neanche un giro compiuto.
Alla ripartenza, Magnus ha controllato Güven, Jack Aitken (Emil Frey Ferrari #14) e Jordan Pepper, in rimonta con la Lamborghini #63 GRT. Ottimo spunto per il sudafricano, costretto a risalire dopo una qualifica non perfetta.
Marco Wittmann con l’unica BMW rimasta in pista ha anticipato la sosta obbligatoria, una scelta che ha pagato. Il due volte campione, 17mo in griglia, si è ritrovato in terza posizione una volta completati i pit stop.
Il #11 si è collocato alle spalle di Magnus, secondo dietro alla Porsche #90 di Güven. Quarto posto virtuale invece per Aitken, determinato a resistere alla Mercedes #24 Winward di Maro Engel ed alla Lamborghini #63 di Pepper.
Il pit stop finale del 2025 ha confermato Güven in vantaggio nei confronti di Wittmann. Niente da fare invece per l’Aston Martin #7, out con problemi all’uscita di curva 5 poco prima di tornare nella corsia dei box.
Il turco di Manthey ha iniziato a gestire il margine sulla BMW #11 e sulla Mercedes #24 di Engel. Il tedesco ha passato ai box la Ferrari di Aitken ottenendo il podio provvisorio davanti all’ex pilota di F1, a Pepper ed alla Mercedes #22 Team Landgraf di Lucas Auer.
Tutto è cambiato a cinque minuti dalla bandiera a scacchi con l’ingresso della Safety Car. La direzione gara ha deciso di intervenire per rimuovere l’Aston Martin #7, la race-2 è stata automaticamente allungata di tre giri.
I commissari hanno anche inflitto tre ‘Long Lap Penalty’ ad Aitken ed a Pepper per aver scavalcato Auer in curva 5 in regime di bandiere gialle. Il #14 ed il #63 hanno perso la chance di contendersi il titolo 2025.
Aitken e Pepper non hanno seguito le indicazioni della direzione gara e sono stati tolti dalla graduatoria con una bandiera nera, mentre Güven ha dovuto battagliare contro Wittmann per tenere la prima posizione ed ottenere il titolo.
Il turco di Manthey EMA ha perso nell’ultimo giro la leadership prima del terzo settore, il #90 dello schieramento ha restituito il favore al rivale effettuando un spettacolare sorpasso in curva 12. Le due auto hanno rischiato di finire nella ghia, la BMW ha dovuto arrendersi a pochi metri dalla conclusione dopo un lungo inseguimento.
Güven ha ottenuto il successo ed automaticamente il DTM 2025, il primo turco della storia a riuscirci. Secondo posto a +164 millesimi per Wittmann davanti ad Engel, ancora una volta sconfitto nella finale con la propria Mercedes.
Quarta piazza invece per Lucas Auer, grande deluso dopo la conclusione di race-2. Il #22 di Mercedes Team Landgraf, campione in caso di sconfitta di Güven, ha preceduto l’AMG GT3 EVO #84 del compagno di squadra Tom Kalender.
Ottavo posto invece per Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91) che ha completato la Top10 davanti alle Lamborghini di Mirko Bortolotti (ABT #1) e di Luca Enstler (GRT #19).
Manthey EMA ha vinto nella giornata di ieri per la seconda volta nella storia la classifica riservata ai team, mentre Morris Schuring si è imposto nella graduatoria riservata ai rookie. Menzione finale per Mercedes che batte Porsche nella classifica costruttori.
Luca Pellegrini
Foto: Porsche Motorsport
