Si sono disputate separatamente per le due classi GT3 e GT Cup le due sessioni di prove libere del 3° round del Campionato Italiano Gran Turismo in corso all’autodromo di Imola.
Nella classe maggiore a segnare il passo sono stati Klingmann-Krohn (BMW Italia-Ceccato Racing Team) che hanno siglato il tempo di 1’43.522 davanti a Tarabini-Guidetti (Honda NSX GT3-Nova Race) autori del crono di 1’43.746 e alle due Ferrari 296 GT3 dell’AF Corse di Colavita-Badawi e Ferrari-Raghunathan, accreditati, rispettivamente, dei crono di 1’44.451 e 1’44.602.
In quinta posizione Cassarà–Clementi Pisani (Audi R8 LMS – Tresor Attempto Racing) in 1’44.923, seguiti da Duran–Hudspeth (Ferrari 296 GT3 – AF Corse) con 1’44.926. Settimo crono per Lopez–Bracalente (Audi R8 LMS – Audi Sport Italia) in 1’46.409, davanti a Rocca–Magnoni (Honda NSX GT3 – Nova Race) autori di 1’46.741. A completare la top ten c’è il cinese Han (Ferrari 296 GT3 – Target Racing) con 1’47.968 e Bowen–Denes (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 – Imperiale Racing) in 1’49.682.
Nella GT Cup il miglior tempo è stato firmato da Zanasi-Belicchi (Ferrari 296 Challenge-Pinetti Motorsport) in 1’41.909 davanti a Fontana-Mainetti (Lamborghini Huracan ST Evo2-Target Racing) che hanno chiuso la sessione con il tempo di 1’43.177 . Terzo riscontro cronometrico per Girolami-Arduini (Lamborghini Huracan ST Evo2-MM Motorsport) con 143.195 davanti a Viglietti-Ianniello (Lamborghini Huracan ST Evo2-DL Racing, accreditati del tempo di 1’42.716, a conferma dell’equilibrio nella categoria.
Nella 2^ Divisione, ottimo il crono di 1’46.784 della Mercedes AMG GTN dell’Antonelli Motorsport condotta da Cristoni-Antonelli che ha segnato il miglior tempo della sottoclasse AM, precedendo la Porsche 992 GT3 Cup (Raptor Engineering) di Flavio Olivieri (1’46.287), leader della classifica PRO-AM.
Con le prove libere2 si è completato il programma odierno. Domani mattina sarà il turno delle prove ufficiali, che scatteranno alle ore 9.00 per la GT3 e alle 9.45 per la GT Cup, decisive per stabilire le griglie di partenza delle quattro gare in programma.
Testo e foto. ACI GT
