Pelle Motorsport

Indy IMSA

Gli appunti di Pelle Motorsport (Post IMSA WTSC – Indy)

Gli appunti di Pelle Motorsport al termine della Battle on the Bricks 2025, penultimo atto dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship

  • Earl Bamber/Jack Aiten/Frederik Vesti vincono con Whelen Cadillac #31 la penultima prova dell’IMSA WTSC. Il podio overall è stato completato da Filipe Albuquerque/Ricky Taylor (WTR Cadillac #10) e Tom Blomqvist/Colin Braun (Acura Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian  #60),
  • Prima doppietta per Cadillac in IMSA dal GP di Long Beach 2024, prima gioia per Cadillac dall’ultima Petit Le Mans (Chip Ganassi Racing). La #31 Whelen non si imponeva invece dalla 12h Sebring 2023.
  • Action Express Racing ottiene il 30mo successo in IMSA WTSC e la prima affermazione a Indianapolis. GM eguaglia Porsche con almeno un successo tra IMSA e FIA World Endurance Championship nel 2025.
  • Mathieu Jaminet/Matt Campbell #6 sono al comando del campionato con Porsche Penske. La coppia ha 2582p contro i 2451p della gemella #7 di Felipe Nasr/Nick Tandy, in difficoltà nel weekend di Indy. Segue la BMW #24 a 2437p e l’Acura #93 a 2387p.
  • Lotta serrata invece tra i costruttori con Porsche a 2804p contro i 2797p di Acura. Cadillac è invece terza a 2687p contro i 2672p di BMW.
  • Lamborghini ottiene una Top10 al ritorno in IMSA, la SC63 ha forato nel finale dopo un contatto con la Porsche #7 che provava a sdoppiarsi.
  • Sei bandiere gialle hanno segnato la 6h di Indy. Ultima edizione sulla distanza citata per la ‘Battle on the Bricks’ che l’anno prossimo si svolgerà sulle 2h e 40 minuti.
  • Tre vittorie in tre anni per Mikkel Jensen/Steven Thomas/Hunter McElrea  (TDS Racing ORECA #11) in LMP2. Podio per Jeremy Clarke/Tom Dillmann/Bijoy Garg   (Inter Europol Competition ORECA #43) e Gar Robinson/Felipe Fraga/Josh Burdon ( Riley ORECA #74).
  • AO Racing (PJ Hyett/Dane Cameron) sono invece al comando del campionato. L’ORECA #99 ha 1972p contro i 1887p dell’ORECA #22 United Autosports affidata a Dan Goldburg.
  • Seconda vittoria per Ford in IMSA WTSC dopo il risultato di Daytona. La #64 svetta questa volta con Seb Priaulx e Mike Rockenfeller, la coppia ha preceduto Ferrari #81 DragonSpeed di Albert Costa/Davide Rigon ed alla BMW #48 di Dan Harper/Max Hesse.
  • Quarto posto per la Chevy #3 di Antonio Garcia/Alexander Sims. La coppia citata ha 1942p contro i 2924p della Ferrari #81, seguono nell’ordine la Ford #64 (2773) e AO Racing Porsche #77 (2707).
  • Contatto nel finale tra AO Racing Porsche #77 e PMR BMW #1. Una penalità è stata assegnata alla BMW per aver sottratto un possibile risultato in Top5 a ‘Rexy’, già rallentata da un’escursione nell’erba di curva 4.
  • Corvette controlla anche la classifica costruttori davanti a Ferrari e Ford. La battaglia anche in questo caso terminerà solamente con la Motul Petit Le Mans di inizio ottobre.
  • Brendan Iribe / Frederik Schandorff /Ollie Millroy #70 vincono per la prima volta in IMSA con Inception Racing. Primo successo per la compagine inglese anche con Ferrari dopo aver lasciato McLaren.
  • La Porsche #120 Wright Motorsport di Adam Adelson/Elliott Skeer/Tom Sargent  e la Ferrari #34 Conquest Racing di Manny Franco/Daniel Serra/Ben Tuck hanno completato nell’ordine la classe GTD.
  • Russell Ward/Phillip Ellis (Winward Racing Mercedes #57) sono in vantaggio dopo Indy: la coppia ha 2817p contro i 2593p dell’Aston Martin #27 Heart of Racing di Casper Stevenson ed i 2564p di Kenton Koch.
  • Mercedes ha 3053p in campionato tra i costruttori contro i 2939p di Ferrari ed i 2734p di Aston Martin, restano da disputare 10h al Michelin Raceway Road Atlanta.

Next round, Petit Le Mans in Georgia nel secondo sabato di ottobre.

Luca Pellegrini

Foto: Michelin Racing USA

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