Ultimo round in vista nel fine settimana a Valencia per quanto riguarda l’edizione 2025 del GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Tutte le classi restano in bilico alla vigilia delle due corse da sessanta minuti previste tra pochi giorni
PRO: 6 auto matematicamente in corsa per la Sprint Cup 2025
Sono ancora 35 i punti in palio (16.5 per gara + 1 punto per ogni qualifica) e matematicamente sono sei gli equipaggi che si contendono il titolo Sprint 2025. In cima alla graduatoria dopo otto prove c’è la BMW M4 GT3 EVO #32 WRT di Charles Weerts/Kelvin van der Linde (72p totali) con 1 punto e mezzo di scarto nei confronti della McLaren 720S GT3 EVO #59 Garage 59 di Marvin Kirchhöfer/Benjamin Gothe (70.5p).
Seguono rispettivamente a 63.5p ed a 62.5p la Porsche #96 Rutronik Racing di Sven Muller/Patric Niederhauser e la Mercedes #48 Winward Racing dei campioni in carica Lucas Auer/Maro Engel.
Grazie alla vittoria in race-1 ed al secondo posto in race-2 a Magny-Cours è rientrata nella contesa anche la Lamborghini #63 GRT di Luca Engstler/Jordan Pepper (52p), mentre dobbiamo scendere a 44.5p per trovare la Ferrari 296 GT3 #51 AF Corse – Francorchamps Motor di Alessio Rovera/Vincent Abril.
Valencia torna nel calendario dopo una stagione d’assenza, nel 2023 una delle due corse fu vinta dalla BMW #32 WRT con il pluricampione Weerts in azione insieme al connazionale Dries Vanthoor.
Gold: Sainteloc Audi prova a sorprendere Emil Frey Ferrari
Il difficile fine settimana di Magny-Cours per la Ferrari #69 Emil Frey Racing ha cambiato le sorti della classe Gold. Chris Lulham/Thierry Vermeulen sono ancora in cima alla classifica, ma con solo 2.5 punti nei confronti dell’Audi #25 Sainteloc Racing di Paul Evrard/Gilles Magnus.
In corsa per il successo anche la McLaren #58 di Louis Prette (ancora una volta atteso in pista con Tom Fleming) e l’Audi #88 Tresor Attempto Racing di Sebastian Øgaard/Leonardo Moncini, rispettivamente in terza e quarta piazza con 80p e 73p ottenuti da Brands Hatch ad oggi contro i 90 della Ferrari.
68.5p invece per la BMW #777 Al Manar Racing by WRT di Al Faisal Al Zubair/Jens Kligmann. L’ultima line-up citata ha pagato a caro prezzo il negativo fine settimana a Misano in cui la Ferrari #69 ha avuto pochi rivali.
Silver: l’Aston #21 Comtoyou Racing sarà fermata da qualcuno?
Dopo aver letteralmente ribaltato la classifica in poche settimane, l’Aston Martin #21 Comtoyou Racing si contende il titolo in Silver Cup a Valencia. Jamie Day/Kobe Pauwels, dominatori a Magny-Cours dopo il successo nella race-2 di Misano, controllano la scena con 84.5p contro i 78.5 di César Gazeau/Aurelian Panis (Boutsen VDS Mercedes #10).
Per l’affermazione finale restano in agguato anche due Audi: la #99 Tresor Attempto Racing di Ezequiel Pérez Companc/Alex Aka (71p) e la #26 Sainteloc Racing di Lorens Lecertua/Ivan Klymenko (70p).
Bronze Cup: Kessel Racing Ferrari vicina al successo
Dustin Blattner/Dennis Marschall sono ad un passo dal vincere il titolo nel GT World Challenge Europe Sprint Cup in classe Bronze. L’americano ed il tedesco, in azione quest’anno con una Ferrari 296 GT3 schierata da Kessel Racing, precedono virtualmente la Porsche #89 Lionspeed GP di Bastian Buus/Bashar Mardini.
La Ferrari che guida anche la classifica assoluta del GTWC Europe grazie al successo nella 24h di Spa ha 65 punti contro i 58.5p della Porsche. Attenzione in ogni caso anche a Rinat Salikhov (Winward Racing Mercedes #81) e Loris Spinelli/Dmitriy Gvazava (Imperiale Racing Lamborghini #85), rispettivamente a 53p e 51.5p alla vigilia della trasferta iberica.
Sabato race-1 e domenica race-2 sono indette dopo le 14.00. Ogni corsa verrà preceduta alle 9.00 dalle qualifiche, a differenza di Misano e Magny-Cours non sono quindi previste sessioni in notturna.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe
