Hugo Schwarze/Hadrien David e R-Ace GP vincono a Silverstone e sono i campioni 2025 della Michelin Le Mans Cup. La Duqueine D09 – Toyota #85 trionfa nel Regno Unito davanti a Louis Rousset/Romain Favre (Forestier Racing by VPS Ligier #29) e Alvise Rodella/Alexandre Pierre Provost (CLX Motorsport Ligier #87). Successo di Porsche invece in GT3 con le Iron Dames e la coppia composta da Vanina Ickx/Marta Garcia.
Il recap della gara
Hugo Schwarze (R-Ace GP Duqueine #85) ha controllato la scena nelle fasi iniziali difendendo alla perfezione la pole position da Alexandre Pierre Provost (CLX Motorsport Ligier #87), Louis Rousset (Forestier Racing by VPS Ligier #29) e Bence Valint (Reiter Engineering Ligier #25).
Dopo un breve FCY, scattato per un problema alla ‘Vale’ di Motorsport98 Ligier #98, la corsa è stata neutralizzata con una Safety Car in seguito ad un incidente in curva 1 tra la Ligier #62 Bretton Racing e la Porsche #95 Ebimotors. Matt Stone ha colpito l’incolpevole Fabrizio Broggi, fortunatamente non ci sono state conseguenze per i piloti coinvolti.
R-Ace GP ha controllato la ripartenza e la successiva delicata fase del pit stop obbligatorio. Hadrien David ha iniziato ad amministrare la corsa, inseguito da Alvise Rodella #87 e Romain Favre #29.
Dominio in LMP3 per la Ligier #84 ANS Motorsport. Paul Trojani ha gestito lo stint iniziale senza particolari problemi prima di cedere il volante a Julien Lemoine per la seconda e decisiva parte dell’evento.
Il francese ha dovuto però arrendersi al recupero di High Class Racing Ligier #49. Gael Julien ha quindi imposto il proprio ritmo con un discreto gap nei confronti di James Winslow (23Events Racing Ligier #28) e Felipe Laser (Rinaldi Racing Ligier #71).
Il finale, dopo un breve Full Course Yellow per un testacoda della Ligier #31 CD Sport, è stato particolarmente avvincente in LMP3 con l’assalto di Favre alla leadership di David. Il #29 del gruppo, una volta scavalcato Rodella, si è avvicinato alla Duqueine #85, il duello si è risolto solamente nel giro conclusivo.
David ha respinto Favre imponendosi di 114 millesimi. Il francese trionfa nel Regno Unito ed ottiene automaticamente il titolo con R-Ace GP nella Michelin Le Mans Cup con una prova d’anticipo. Schwarze/David replicano alla perfezione il weekend impeccabile di Spa, Forestier Racing by VPS si accontenta nuovamente della seconda posizione finale.
Rodella/Provost (CLX Motorsport Ligier #87) completano il podio davanti a Charles Roussanne/Luciano Morano (Forestier Racing by VPS Ligier #92) e Matteo Quintarelli/Lena Buhler (23Events Racing Ligier #50).
La Top10 è stata chiusa da CD Sport Ligier #30, CLX Motorsport Ligier #97, Team Virage Ligier #16, Reiter Engineering Ligier #25 e Gebhardt Motorsport Duqueine #70.
Affermazione in LMP3 PRO AM invece per Terrence Woodward/James Winslow (23Events Racing Ligier #28) grazie alla squalifica nel post gara per Thomas Kiefer/Gael Julien (High Class Racing Ligier #49). La compagine danese ha vinto in pista la corsa, ma è stata declassata dalla direzione gara per non essere tornata in pit road dopo aver tagliato la linea del traguardo
Il podio di classe è stato quindi completato da Steve Parrow/Griffin Peebles (Rinaldi Racing Ligier #66) e Julien Lemoine/Paul Trojani (ANS Motorsport Ligier #84). Dopo l’evento è stata penalizzata, per un contatto con la Ferrari #51 di AF Corse, anche la coppia Stefan Aust/Felipe Laser Fernandez (Rinaldi Racing Ligier #71), originariamente in terza piazza.
GT3
Vanina Ickx (Iron Dames Porsche #83), in pole per la prima volta in carriera nella serie ACO, ha dovuto presto inchinarsi ad Eliseo Donno (AF Corse Ferrari #51), semplicemente superiore ai rivali nella fase iniziale come facilmente prevedibile.
Recupero dal fondo dello schieramento alla prima posizione per Donno che successivamente ha ceduto il volante ad Alessandro Cozzi. Strategia alternativa per AF Corse con il Bronze Driver designato per concludere l’evento e non ad iniziarlo.
La Rossa #51 ha iniziato a perdere terreno nei confronti di Marta Garcia #85, limitata nell’inseguimento alla vetta da un testacoda dovuto ad un contatto nel primo settore della pista con la Ligier #64 M Racing.
La Ferrari #51 e la Porsche #85 sono rimaste le uniche auto in contesa per il titolo visto il giro di vantaggio accumulato durante la prima ed unica Safety Car di giornata ad 1h e 20 minuti dalla conclusione. Le due GT3 hanno approfittato della neutralizzazione dovuta all’incidente della Porsche #95 Ebimotors per allungare in modo definitivo sui rivali.
Garcia, abile a sfruttare anche di un testacoda di Cozzi dovuto ad un contatto con la Ligier #71 di Rinaldi Racing, ha preso la leadership ed ha iniziato a gestire la situazione fino alla bandiera a scacchi.
Primo successo, dopo il podio di Spa, per la Porsche #85 Iron Dames nella Michelin Le Mans Cup e per la coppia composta dall’ex campionessa della F1 Academy e per la figlia di Jacky Ickx.
Iron Dames segna un nuovo record a Silverstone: nessuna squadra aveva infatti mai vinto prima d’oggi almeno una gara tra Michelin Le Mans Cup, European Le Mans Series, FIA World Endurance Championship e Ligier European Series.
Secondo posto per Alessandro Cozzi/Eliseo Donno (AF Corse Ferrari #51) davanti Josep Mayola Comadira/Marc Carol Ybarra (Biogas Motorsport Ferrari #23), rispettivamente a +41 secondi ed ad 1 giro dalla vetta.
La Rossa #51 si avvicina al titolo con 16 punti di margine nei confronti di Murat Ruhi Çuhadaroğlu/David Fumanelli (Kessel Racing Ferrari #33). Ricordiamo che in totale restano 26 punti d’assegnare in Portogallo.
Kessel Racing ha completato la Top5 con le proprie 296 GT3. La #17 di Lorenzo Ferdinando Innocenti/Andrea Belicchi ha tagliato il traguardo davanti alla #33 vincente nel 2025 a Barcellona ed a Spa.
Prossima prova della Michelin Le Mans Cup a Portimao a metà ottobre.
Luca Pellegrini
Foto: Michelin Le Mans Cup
