Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della Lone Star Le Mans, sesto round del FIA World Endurance Championship.

• Torna protagonista da Austin, Texas, il FIA WEC dopo la pausa estiva. Inizia ufficialmente l’ultima parte del campionato con USA, Giappone e Bahrain, corse decisive per il titolo in ogni categoria.

• Ferrari vinse lo scorso anno la Lone Star Le Mans con la 499P #83 AF Corse di Robert Shwartzman/Yifei Ye/Robert Kubica. Il secondo ed il terzo sono regolarmente presenti in griglia con Phil Hanson, virtualmente in seconda piazza nella classifica piloti grazie al successo nella 24h Le Mans.

• James Calado/Alessandro Pier Guidi/Antonio Giovinazzi (Ferrari #51) sono in testa alla classifica piloti con 105p contro i 94p della 499P privata #83 AF Corse di Phil Hanson/Robert Kubica/Yifei Ye. La Cadillac #12 di Alex Lynn/Will Stevens/Norman Nato invece vanta 67p dopo cinque round.

• Cadillac ha recuperato punti sui rivali imponendosi con la V-Series.R #12 a Interlagos. Gli americani vantano 119p contro i 175 di Ferrari ed i 111p di Porsche Motorsport. Toyota invece è ferma a 95p dopo il difficile weekend in Brasile.

• Ricordiamo che la Ferrari #83 AF Corse è trasparente per la classifica costruttori, ma prende regolarmente punti per il Mondiale piloti. La ‘Gialla’ è quindi pronta per lottare contro le ‘Rosse’ da qui all’epilogo in Bahrain.

• Ferrari ha vinto ed ha ottenuto la pole nel 2024. Cadillac è l’unica auto che ha saputo imporsi quest’anno contro il cronometro ed in gara sulle 499P (ufficiale o privata è poco indicativo).

• Cadillac e Porsche sono le uniche LMDh ad aver vinto almeno una corsa nel FIA WEC e in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023 ad oggi. Manca ora all’appello BMW che con WRT tornerà regolarmente in pista nel Mondiale con due auto.

• Completa la entry list della Lone Star Le Mans, alcuni piloti avevano infatti saltato la tappa in Brasile vista la concomitanza con il round di Berlino del Mondiale Formula E.

• In LMGT3 torna anche Ben Barnicoat con la Lexus RC F GT3 #87. Il britannico regolarmente impegnato in GTD PRO in IMSA WTSC con Vasser Sullivan Lexus ha perso gran parte del campionato 2025 per infortunio.

• Non ci sarà però in GT José Maria Lopez che torna in Hypercar per sostituire l’infortunato Mike Conway. L’argentino guiderà la Toyota #7, non è detto quando tornerà in azione l’ex vincitore della 24h Le Mans.

• Con Akkodis ASP spicca quindi la presenza di Jack Hawksworth. Il britannico ha già corso almeno una volta nel FIA WEC con Akkodis ASP Lexus RC F GT3.

• Ryan Hardwick/Richard Lietz/Riccardo Pera ancora in vantaggio in LMGT3 a tre gare dalla fine. L’auto #92 Manthey 1st Prhom vanta 81p contro i 76p della Ferrari 296 GT3 VISTA AF Corse #21 di François Heriau/Simon Mann/Alessio Rovera.

• Timur Boguslavskiy torna al volante della BMW M4 GT3 EVO #31 dopo aver saltato per un problema fisico la 6h San Paolo. L’ex vincitore della 24h di Spa è stato sostituto in Brasile con l’auto di WRT da Pedro Ebrahim.

• Sarà la volta buona in North America per Aston Martin? Lo scorso anno il brand britannico vinse in LMGT3 con Ian James/Alex Riberas/Daniel Mancinelli. Quest’anno con Heart of Racing #27 ricordiamo la presenza di James/Mattia Drudi/Zach Robichon.

Luca Pellegrini

Foto. Piero Lonardo