L’uscita di scena dell’Audi #3 Speedcar e della Ford #61 Academy Motorsport tiene vivo il GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club al termine della race-1 al Nürburgring. In Germania festeggia per la prima volta in stagione la McLaren #78 Elite Motorsport di Josh Rattican/McKenzy Cresswel, presenti sul gradino più alto del podio davanti a Hadrien David/Jan Duran (Matmut Evolution Toyota #87) e Berkay Besler/Gabriele Piana ( Borusan Otomotiv Motorsport BMW #12).
Il recap della gara
Il colpo di scena che non ti aspetti è arrivato ancora prima della partenza effettiva. Il ‘jump start’ di Roberto Faria (Mirage Racing Aston Martin #5) ha tradito Benjamin Lariche (Team Speedcar Audi #3), le due auto si sono qualche attimo prima dello spegnimento dei semafori.
Il leader del campionato con l’Audi #3 ha dovuto prematuramente alzare bandiera bianca perdendo per pochi minuti la chance di chiudere i giochi in anticipo della Silver Cup, potenzialmente già al termine della race-1 odierna.
L’Audi #1 è riuscita a tornare ai box prima di ritirarsi, la Safety Car è subito entrata in pista per intervenire sull’Aston Martin #74 Racing Spirit of Léman e la Ford #1 TeamFloral in difficoltà nella ‘Mercedes Arena’ durante le concitate fasi iniziali.
Partenza perfetta invece Stanislav Safronov ( Mirage Racing Aston Martin #7), leader PRO Am ed overall. L’autore della pole ha tenuto testa a Jan Duran (Matmut Evolution Toyota #87, abile dal quinto posto a salire secondo davanti a Josh Rattican (Elite Motorsport McLaren #78).
Il secondo colpo di scena di giornata è scattato a 40 minuti dalla fine con un problema per la Ford Mustang #61 Academy Motorsport di Erik Evans. Il diretto contendente per il titolo contro la già citata Audi #3 si è fermato a bordo pista nel secondo settore, un vero e proprio regalo per Consani/Lariche.
Il finale del primo stint è stato dominato da Rattican. Il #78 di Elite Motorsport ha agguantato la leadership di classe ed overall prima di cedere il volante durante la sosta obbligatoria a McKenzy Cresswell.
Il britannico ha iniziato a lottare nella seconda parte di evento con Hadrien David, all’assalto con la Toyota GR Supra EVO2 #87 Matmut Evolution. La coppia ha iniziato a battagliare dopo aver accumulato un discreto margine nei confronti di Baudouin Detout (Racing Spirit of Léman Aston #39) e Gabriele Piana (Borusan Otomotiv Motorsport BMW #12).
L’italiano ha iniziato a rimontare dopo aver ereditato il volante da Berkay Besler, la coppia è tornata matematicamente in lotta per il titolo visto il ritiro dell’Audi #3 e della Ford #61.
Sempre in vetta in PRO AM invece l’Aston Martin #7 con Aleksandr Vaintrub #7 in azione. L’auto scattata dalla pole ha iniziato a gestire la situazione respingendo il possibile recupero da parte di Joakim Walde (Schubert Motorsport BMW #98)
Il finale è stato più che mai interessante in seguito all’ingresso di una Safety Car per rimuovere la BMW M4 GT4 EVO #60 Razoon-more than racing. Il gruppo si è ricompattato in vista della ripartenza, avvenuta ad un solo giro dalla conclusione.
Il final lap ha mantenuto la McLaren davanti alla Toyota ed alla BMW. Il risultato odierno non permette all’Audi #3 di chiudere la battaglia per il campionato Silver, la situazione potrebbe risolversi domani.
Elite Motorsport trionfa per la prima volta in stagione nel GT4 Europe con Josh Rattican/McKenzy Cresswell davanti alla Toyota #87 di Hadrien David/Jan Duran (Matmut Evolution). Ottimo podio anche per Berkay Besler/Gabriele Piana ( Borusan Otomotiv Motorsport BMW #12), autori di una significativa rimonta.
Racing Spirit of Léman Aston #39 e Borusan Otomotiv Motorsport BMW #11 concludono nell’ordine precedendo a Stanislav Safronov/Aleksandr Vaintrub (Mirage Racing Aston #7), vincitori per la terza volta consecutiva quest’anno in PRO AM Cup.
La vettura #7 domina ancora una volta dalla pole precedendo Victor Bouveng/Joakim Walde (Schubert Motorsport BMW #98) e Gabriela Jilkova/Cindy Gudet (Matmut Evolution Toyota #99). Niente podio per la Lotus di Alberto Naska/Stefano d’Aste, out nell’ultimo giro in seguito ad un contatto con l’Audi #8 Team Speedcar.
L’Audi ha colpito la Lotus, il testacoda ha limitato anche la Porsche #32 W&S Motorsport di Joachim Bolting, virtualmente in quarta posizione in classe alle spalle della vettura schierata dalla compagine italiana. La Porsche ha tentato di evitare la Lotus finendo anche lui in testacoda.
Domani mattina race-2.
Luca Pellegrini
Foto: GT4 Europe
