Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia del round del Nurburgring del GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup

• Dopo due prove della Sprint Cup, torna l’Endurance con la quarta delle cinque prove in programma. La battaglia non mancherà nel tracciato GP del Nurburgring, penultimo impegno prima della 3h di Barcellona.

• Lamborghini riparte dalla vittoria nella 24h di Spa con Mirko Bortolotti/Jordan Pepper/Luca Engstler. L’Huracan GT3 EVO2 #63 GRT è ancora pienamente in lotta per il titolo così come di fatto tutte le auto presenti sullo schieramento di partenza.

• La Lamborghini GRT vinse lo scorso anno in Germania dopo una bella lotta contro la Mercedes AMG GT3 EVO #48 Winward Racing. ‘Mamba’ perse la lotta in pista contro l’auto tricolore di Marco Mapelli/Jordan Pepper/Franck Perera.

• Dopo Magny-Cours, quarto dei cinque round Sprint Cup, Charles Weerts/Kelvin van der Linde (WRT BMW #32) sono al comando della classifica overall con 125p contro i 116p di Lucas Auer/Maro Engel (Winward Racing Mercedes #48). Segue a 115.5 punti la Porsche 992 GT3-R #96 Rutronik Racing di Patric Niederhauser/Sven Muller.

• La lotta è più che mai aperta anche in Endurance Cup dopo la 24h di Spa. In questo specifico caso, la Mercedes #48 che vede in azione anche il nostro Matteo Cairoli vanta 54p contro i 53p della BMW #32 (extra Ugo de Wilde) ed i 52p della Porsche #96 (extra Alessio Picariello).

• Gli altri sono più attardati anche se matematicamente non sono tagliati fuori. Ricordiamo che in palio ci sono ancora 52 punti totali con le due competizioni (25-18-15-12-etc) ed i 2 punti bonus per le pole.

• Chi ha vinto la CrowdStrike 24 Hours of Spa è in cima alla classifica nella Gold e nella Bronze Cup. Nell’ordine l’Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO #33 Max Verstappen.com Racing di Harry King/Thierry Vermeulen/Chris Lulham e la Ferrari 296 GT3 #74 Kessel Racing di Dustin Blattner/ Conrad Laursen/ Dennis Marschall.

• Discorso differente per la Silver Cup che attualmente premia la BMW M4 GT3 EVO #42 Century Motorsport di Jarrod Waberski/Will Moore/Mex Jansen. L’auto citata vanta 65p contro i 49p della BMW #992 Paradine Competition di Charles Clark/James Kellett/Pedro Ebrahim.

• In totale ai piedi dell’Inferno Verde correranno 61 auto, record di sempre per la tappa tedesca del GTWC Europe Endurance Cup. Dal 2012 ad oggi un evento SRO si è sempre disputato al Nurbugring.

• Rispetto alla 3h di Monza si aggiungono allo schieramento la Porsche 992 GT3-R #120 Wright Motorsport di Adam Adelson/ Elliott Skeer/Tom Sargeant (Gold Cup), la Porsche #888 Unix Racing di Mathieu Detry/Fabian Duffieux/Marta Garcia (Bronze Cup) e la Mercedes AMG GT3 EVO #222 di 2 Seas Motorsport affidata a  Ben Barnicoat/ Kiern Jewiss/Charles Dawson (Bronze Cup).

• Mathieu Detry/Fabian Duffieux hanno corso in quel di Misano e Magny-Cours in Sprint Cup sempre con Unix Racing. Prima volta in SRO invece per Marta Garcia, impegnata settimana scorsa a Spa in Michelin Le Mans Cup in GT con Iron Dames Porsche.

• Cambia categoria la Ferrari 296 GT3 #12 Rinaldi Racing. Rafael Duran e Fabrizio Crestani saranno in azione in Germania in sostituzione di Davide Rigon e Christian Hook, la Rossa passa dalla Bronze alla Silver Cup.

• Assente la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #76 di Barwell Motorsport. Una singola auto sarà in azione in Bronze Cup come accaduto dalla 1000km Le Castellet ad oggi.

• Presente in pista Alec Udell, atteso come terzo pilota della Chevrolet Z06 GT3.R #24 Steller Motorsport. Il pilota DXDT Racing per l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship supporterà Daniel Ali e Lorcan Hanafin in Silver Cup in sostituzione di Matisse Lismont.

• Rientro in PRO invece per Nordique Racing Mercedes #611 con Yuichi Nakayama pronto per tornare in azione insieme a Edoardo Liberati ed a Kazuto Kotaka.

• Nuovi equipaggi per Tresor Attempto Racing. Per motivi familiari, Ezequiel Perez Companc non correrà al Nurburgring ed a Barcellona. Di conseguenza, Leonardo Moncini guiderà la #88 con Alex Aka ed Alberto Di Folco, mentre sulla #99 ci saranno Sebastian Ogaard/Riccardo Cazzaniga e Job van Uitert. L’olandese ha corso qualche gara nel GTWC Europe 2024 con Comtoyou Aston Martin.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe