In vista del 2026 si aggiorna la BMW M Hybrid V8, in azione nel FIA World Endurance Championship e nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. La LMDh tedesca avrà delle significative modifiche aereodinamiche, il debutto dell’aggiornamento coinciderà con la Rolex 24 at Daytona 2026.

La modifica più evidente della BMW M Hybrid V8 riguarderà il frontale. Uno splitter aggiornato punta a migliorare il flusso d’aria, mentre la griglia a doppio rene BMW sarà leggermente più piccola. Gli update portati mirano ad eliminare i punti di debolezza riscontrati negli ultimi due anni tra North America e FIA WEC.

Lo sviluppo dell’aerodinamica, dai calcoli CFD alla produzione dei componenti, è stato condotto in stretta collaborazione tra BMW Motorsport e Dallara, fornitore del telaio per il brand teutonico.

Andreas Roos , Responsabile di BMW M Motorsport, ha riportato in una nota: “Dopo aver ottimizzato i freni per la stagione in corso, è giunto il momento di una aggiornare l’aereodinamica della vettura. Dopo i test già condotti, siamo fiduciosi che le modifiche alla BMW M Hybrid V8 ci consentiranno di competere con maggiore costanza nelle prime posizioni su tutti i tipi di pista. Nei prossimi mesi, continueremo a lavorare intensamente per garantire una preparazione ottimale per l’inizio della stagione 2026 a Daytona a gennaio.”

Luca Pellegrini

Foto: BMW Motorsport