Tom Dillmann finisce contro le barriere a pochi minuti dalla fine e regala la prima affermazione del 2025 ad ‘Spike’ ed AO Racing nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship. PJ Hyett e Dane Cameron trionfano al Canadian Tire Motosport Park, Ferrari vince in GTD PRO con DragonSpeed e la coppia composta da Giacomo Altoé/Daniel Serra.
Il recap della gara
PJ Hyett (AO Racing #99), partito dalla pole, ha tenuto la vetta nelle prime fasi. L’americano, protagonista di un piccolo contatto con l’ORECA #8 Tower Motorsport in fase di doppiaggio, è stato perfetto nella prima parte dell’evento.
Il primo colpo di scena dell’evento è arrivato ad 1h e 30 dalla fine con un impatto contro le barriere di George Kurtz. Il titolare e pilota di Crowdstrike Racing by APR #04, già in difficoltà insieme a Pratt Miller Motorsport ORECA #73, Riley #74 ed Inception Racing Ferrari #71 nel secondo segmento di pista, è finito contro il muro innescando la prima caution di giornata.
Dane Cameron #99 ha quindi provato a gestire le operazioni, ma si è ritrovato a fronteggiare Tom Dillmann e l’ORECA #43 Inter Europol Competition oltre alla vettura #22 United Autosports USA di Tom Blomqvist.
La classifica è cambiata nel pochi minuti dopo ai box in occasione di una nuova caution per l’incidente della Lamborghini #78 Forte Racing in seguito ad un contatto con l’ORECA#11 TDS Racing.
La ripartenza ha visto Dillmann gestire Cameron ed allungare sin da subito, il francese ha però terminato clamorosamente contro le barriere il ‘Chevrolet Grand Prix’ a 15 minuti dalla fine alla staccata di curva 3.
Il nativo di Mulhouse si è infilato contro le barriere di protezione, la gara non è più ripartita ed è terminata in regime di caution. Dane Cameron/PJ Hyett hanno potuto quindi imporsi sui rivali completando davanti a Dan Goldburg/Tom Blomqvist (United Autosports USA #22) e Gar Robinson/Felipe Fraga (Riley #74).
Quarta piazza per United Autosports USA #22 davanti a PR1 Mathiasen Motorsports #52, Pratt Miller Motorsports #73 ed Era Motorsport #18, tutti alle spalle della vettura di sicurezza.
GTD PRO
Prima gioia del 2025 per la Ferrari 296 GT3 #81 DragonSpeed con Albert Costa/Giacomo Altoé. Lo spagnolo e l’italiano vincono di forza battendo la Chevrolet Corvette #4 di Tommy Milner/Nicky Catsburg e la Porsche #77 AO Racing di Laurin Heinrich/Klaus Bachler.
Ferrari vince la lotta contro General Motors e Rexy che guadagna qualche punto sulla Corvette #3, presente all’arrivo in quarta posizione davanti alla Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #9 Pfaff Motorsports e la BMW M4 GT3 EVO #1 Paul Miller Racing.
GTD
Winward Racing e Vasser Sullivan si inchinano al CTMP alla Lamborghini #45 Wayne Taylor Racing di Trent Hindman/Danny Formal. La coppia non sbaglia e trionfa in Canada precedendo la temibile Mercedes AMG GT3 EVO #57 e la Lexus RC F GT3 #12.
Russell Ward/Phillip Ellis e Parker Thompson/Jack Hawksworth chiudono il podio nell’ordine tenendo testa negli ultimi decisivi giri prima dell’incidente dell’ORECA #34 alla Corvette #36 DXDT Racing ed all’Aston Martin #27 Heart of Racing.
Prossima prova con il ritorno delle GTP a Road America ad inizio agosto.
Luca Pellegrini
Foto. ORECA
