Porsche e BMW si contendono il successo nella 53ma ADAC RAVENOL 24h Nürburgring. Manthey EMA cede per la prima volta la leadership a ROWE Racing a sole tre ore dalla conclusione, Kelvin Estre/Ayhancan Güven/Thomas Preining si trovano per la prima volta ad inseguire Augusto Farfus/Kelvin van der Linde/Raffaele Marciello/Jesse Krohn.
Il recap delle ultime ore
La lotta tra Kevin Estre (Manthey EMA Porsche #911) e Raffaele Marciello (ROWE Racing BMW #98) si è aperta a meno di sei ore dalla fine. Lo svizzero ha annullato oltre 20 secondi di margine sul francese, la sfida si è scatenata nell’Inferno Verde nel traffico delle auto più lente.
Estre ha provato in ogni modo a respingere Marciello, l’ex vincitore della 24h del Ring è finito per colpire l’Aston Martin Vantage AMR GT4 #179 Dörr Motorsport nella zona che segue Kallenhard e precede Wehrseifen.
L’Aston si è ribaltata dopo aver urtato le barriere di protezione, Marciello ha evitato la GT4 tagliando sul cordolo interno. Non ci sono state conseguenze per il doppiato, la pericolosa situazione è finita sotto la lente della direzione gara.
BMW e la Porsche hanno continuato a battagliare successivamente, Augusto Farfus #98 ha ripreso l’inseguimento a Kevin Estre. Questa volta il transalpino ha tenuto a bada il brasiliano, entrambi non hanno preso rischi eccessivi nel traffico.
La BMW #98 si è riportata in scia alla Porsche a 4h dalla fine dopo la 14ma sosta. Farfus ha quindi tentato di impensierire Ayhancan Güven, un vero assalto alla vetta non si è mai concretizzato anche in seguito al tanto traffico presente in alcuni punti cruciali del tracciato.
Un CODE 60 ha permesso alla M4 GT3 EVO di riportarsi in scia alla testa della corsa, Farfus non ha perso l’occasione per passare Güven nel lungo Döttinger Höhe sfruttando tutta la scia dell’avversario.
BMW #98 guida la corsa a 3h dalla fine a pochi minuti dalla decisione dei commissari di infliggere 1 minuto e 40 secondi di penalità alla Porsche #911 per il contatto avuto con la GT4 in precedenza. Kevin Estre si sta preparando per tornare in azione, mentre con ROWE Racing è rientrato Raffaele Marciello.
Più distanti tutti gli altri. Marco Mapelli/Luca Engstler/Christian Engelhart (ABT Lamborghini #28) sono provvisoriamente in Top3 davanti alla Ford Mustang GT3 #65 HRT di Salman Owega/David Schumacher/Dennis Fetzer e la Porsche #54 Dinamic GT di Bastian Buus/Matteo Cairoli/Loek Hartog/Joel Sturm. Da segnalare per l’ultima vettura citata potrebbe subire una sanzione per aver colpito un doppiaggio a Flugplatz.
Niente da fare invece per la Ferrari #45 Realize Kondo Racing with Rinaldi. Felipe Laser è finito contro le barriere prima di ‘Schwalbenschwanz’ dopo un contatto con una BMW più lenta.
Luca Pellegrini
Foto: Gruppe C Photography
