Ford Motor Company ha annunciato a Le Mans alcuni importanti dettagli in merito al programma che porterà il marchio americano nella classe regina del FIA World Endurance Championship a partire dal 2027.
Il Presidente e CEO di Ford Jim Farley ha confermato ai media presenti a Le Mans, tra cui Italian-Endurance.com, che sarà ORECA a fornire i telai ai nuovi prototipi statunitensi. Il Global Director di Ford Performance Mark Rushbrook ha invece rivelato Dan Sayers come responsabile del programma Hypercar nel FIA WEC in sostituzione dell’attuale ruolo di direttore del programma Red Bull Ford Powertrains
Farley ha affermato in una nota ufficiale: “Riportare Ford nella massima categoria a Le Mans è sempre stato un sogno per molti di noi, incluso il nostro Presidente Esecutivo Bill Ford. Poter collaborare con ORECA è significativo per Ford. Torniamo a Le Mans per vincere e domenica saranno esattamente 56 anni dall’ultima volta che siamo saliti sul gradino più alto del podio assoluto. Credo che sia passato un lasso di tempo sufficiente. Nel 2027 ci presentiamo con le stesse aspettative e ci affidiamo a ORECA per aiutarci ad affrontare la Ferrari e gli altri team di alto livello come abbiamo fatto negli anni ’60”.
Ford si unisce a Genesis, Acura ed Alpine tra i costruttori che hanno scelto ORECA per la creazione della propria vettura. La struttura francese fondata nel 1973 da Hugues de Chaunac vanta quasi 240 vittorie in LMP2 e 10 vittorie consecutive alla 24 Ore di Le Mans. Fondata nel 1973 da Hugues de Chaunac, ORECA Motorsport progetta, assembla, sviluppa e perfeziona telai, motori e architetture di sistema. Con quasi 240 vittorie in LMP2 e 10 vittorie consecutive alla 24 Ore di Le Mans, ORECA è stata preferita a Ligier, Multimatic o Dallara.
Hugues de Chaunac, Presidente del Gruppo ORECA, ha commentato: “Siamo onorati che Ford ci abbia scelto per progettare la futura Hypercar del WEC per il loro ritorno ai massimi livelli delle gare endurance. Questa partnership strategica è un elemento chiave del nostro impegno costante nelle corse e nella leggendaria 24 Ore di Le Mans. Siamo entusiasti di poter concentrare tutta la nostra energia, competenza ed entusiasmo in questo ambizioso progetto. Vorrei ringraziare Bill Ford, Jim Farley e Mark Rushbrook per la loro fiducia”.
Come già anticipato sarà Dan Sayers a guidare il programma FIA WEC di Ford dopo l’impegno presso Red Bull Ford Powertrains. Il nuovo riferimento per le gare di durata del marchio americano ha svolto un ruolo fondamentale nel programma power unit per il nuovo regolamento F1 2026.
In precedenza, Sayers ha trascorso 10 anni presso Prodrive (Aston Martin Racing), iniziando in GT4, passando alla GT3 e guidando la progettazione e lo sviluppo della V12 Vantage, prima di diventare Direttore Tecnico e assumere la responsabilità finale di tutti i programmi motorsport.
“Ford Performance sta affrontando così tante sfide diverse nel mondo delle corse, non potevo rifiutare l’offerta di riportare il marchio a Le Mans. Avendo precedentemente guidato Aston Martin a numerose vittorie di classe a Le Mans, l’opportunità di conquistare la vittoria assoluta con Ford è qualcosa di davvero speciale. Ho amato lavorare al programma di F1 con Red Bull Ford Powertrains, quindi per me è come entrare a far parte di una nuova famiglia”.
In chiusura non poteva mancare il commento del già citato Mark Rushbrook, direttore globale di Ford Performance. “Il partner per il telaio e il responsabile del programma per un progetto ufficiale sono sempre fondamentali. ORECA e Dan Sayers ci offrono la soluzione giusta per costruire questo intero piano. Abbiamo lavorato a stretto contatto da quando queste decisioni sono state prese. Siamo a due anni dalla partecipazione alla 24h Le Mans con il nostro nuovo prototipo ed ora abbiamo elementi fondamentali per raggiungere il nostro obiettivo”.
Luca Pellegrini/Piero Lonardo
