Gli appunti di Pelle Motorsport alla vigilia della 6h di Spa-Francorchamps, terza tappa del FIA World Endurance Championship

• Come da tradizione sarà Spa ad accogliere l’ultimo impegno prima della 24h du Mans. Ferrari arriva da leader della classifica piloti e costruttori, non era mai successo prima d’ora.

• Ferrari ha 92p in campionato costruttori contro i 63p di BMW. Tra i piloti il margine è netto per Pier Guidi/Calado/Giovinazzi, il tridente vanta 50p contro i 39p del resto della concorrenza (#83 AF Corse Ferrari – Hanson/Kubica/Ye).

• Ferrari potrebbe diventare il primo marchio dopo Toyota nel 2023 ad ottenere più di un successo consecutivo (Monza-Fuji-Bahrain). La 499p ufficiale per ora ha primeggiato in successione tra Lusail e Imola.

• Aston Martin e BMW avranno due piloti a Spa-Francorchamps vista la concomitanza con l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship a Laguna Seca. Harry Tincknell/Tom Gamble #007 e Alex Riberas/Marco Sorensen #009 sono confermati con gli inglesi, mentre Kevin Magnussen/Raffaele Marciello #15 e Robin Frijns/René Rast #20 rappresenteranno il costruttore teutonico.

• Dries Vanthoor e Sheldon van der Linde sono impegnati con BMW in America come Matt Campbell/Mathieu Jaminet per Porsche Penske Motorsport. L’australiano ed il francese verranno rimpiazzati da Pascal Wehrlein #6 e Nico Mueller #5.

• Prima volta per Yuichi Nakayama in LMGT3 con Akkodis ASP Lexus #78. Il giapponese rimpiazza Esteban Masson, pronto per unirsi a Finn Gehrsitz/Arnold Robin (presenti sul podio di Imola in terza posizione).

• In LMGT3, nonostante tutto, la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33 TF Sport è in cima alla graduatoria. Ben Keating/Jonny Edgar/Daniel Juncadella sono in cima alla lista con 44p contro i 33p di Finn Gehrsitz/Arnold Robin  (Akkodis ASP Lexus).

• Corvette e Porsche hanno vinto nel 2025, Porsche vinse a Spa lo scorso anno con Manthey e Richard Lietz/Morris Schuring/Yasser Shahin. Ricordiamo, invece, l’acuto nella top class della Porsche 963 privata Hertz Team JOTA di Callum Ilott/Will Stevens.

• Niente Christian Ried presente a Spa-Francorchamps, il tedesco ha ufficialmente ceduto il proprio posto per l’evento belga e per il resto della stagione a Martin Berry. L’australiano correrà quindi nel Mondiale al volante della Mercedes AMG GT3 EVO #61 Iron Lynx una settimana dopo l’impegno a Le Castellet con la stessa auto e la medesima squadra in European Le Mans Series.

• Cambia anche la squadra #61 Iron Lynx con la rinuncia di Claudio Schiavoni per problemi fisici dopo il weekend di Le Castellet. Brenton e Steven Grove rimpiazzano l’italiano e Matteo Cressoni, la coppia sarà in azione con Matteo Cairoli.

• Come sempre appuntamento sabato e non domenica per la 6h di Spa-Francorchamps. La green flag scatterà alle 14.00 e non alle 13.00 come accaduto in quel di Imola.

Luca Pellegrini

Foto copertina – Alberto Manganaro