Gli appunti di Pelle Motorsport al termine della 6h Imola, secondo atto del FIA World Endurance Championship.

• Ferrari vince la 6h Imola e torna a vincere in Italia nella classe regina dei prototipi in un evento internazionale dal 1973. Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi ereditano il testimone da Brian Redman Jacky Ickx, abili ad imporsi nella 1000km di Monza dell’epoca.

• La 499P #51 torna a vincere nel FIA WEC, non accadeva dalla 24h Le Mans 2023. L’auto ha ottenuto al sabato la seconda pole dell’anno con Antonio Giovinazzi, abile a replicare quanto fatto in quel di Lusail.

• Ferrari vince due gare consecutive come fatto a fine 2023 tra Fuji e Bahrain da Toyota. La striscia di acuti potrebbe ampliarsi a Spa-Francorchamps tra poche settimane.

• La Rossa #51 ha vinto precedendo sotto la bandiera a scacchi la BMW #20 di Sheldon van der Linde /Robin Frijns/René Rast e l’Alpine #36 di Jules Gounon/Frédéric Makowiecki/Mick Schumacher. BMW e Alpine condividono il podio come accaduto a Fuji 2024 nel medesimo ordine.

• Antonello Coletta, boss nel Mondiale di Ferrari, ha affermato in una nota: “La soddisfazione è enorme per questa vittoria ottenuta in Italia con la 499P numero 51 davanti ai nostri tifosi. Dopo la tripletta in Qatar, abbiamo ribadito oggi quanto il lavoro svolto durante l’inverno sia stato utile e positivo. Qui a Imola ovviamente ci aspettavamo un risultato migliore con le altre due vetture con le quali, per differenti motivi, non siamo riusciti a concretizzare quello che avremmo desiderato. Portiamo a casa una seconda vittoria in altrettante gare di questa stagione: faccio i complimenti a tutta la squadra che ha fatto un grande lavoro come abbiamo dimostrato sabato, per esempio, sostituendo il motore della vettura numero 83 in un’ora e 45 minuti in tempo per la qualifica e ottenendo un secondo tempo in griglia. Questo è senza dubbio un bel momento per noi, ma non dobbiamo rilassarci perché siamo solo alla seconda gara del campionato e ne abbiamo di fronte altre sei, incluso l’appuntamento più importante a Le Mans“.

• Imola non c’è stata pioggia, ma vi è stato spazio per due significative interruzioni. Nell’ordine una Safety Car dopo 90 minuti e successivamente una Virtual SC nella parte finale dell’evento, entrambe per incidente alla ‘Rivazza’.

• Porsche torna a vincere in LMGT3 con Ryan Hardwick/Riccardo Pera/Richard Lietz (Manthey 1st Phorm). L’auto #92 si impone battendo solo nel finale la BMW M4 GT3 EVO #46 WRT di Ahmad Al Harthy/Valentino Rossi/Kelvin van der Linde.

• Riccardo Pera ottiene la prima vittoria nel FIA WEC in LMGT3. Richard Lietz, invece, diventa il più vincente della storia della categoria (dal 2024 ad oggi) con tre successi all’attivo: 6h Spa 2024, 24h Le Mans 2024 e 6h Imola 2025

• Nonostante una penalità per un contatto con la Ferrari 296 GT3 #21 VISTA AF Corse alla Rivazza 2, la BMW #46 ha ottenuto per il secondo anno consecutivo il secondo posto a Imola. Valentino Rossi ha ottenuto il terzo podio in classe nel Mondiale.

• Primo podio nel FIA WEC anche per Lexus con Akkodis ASP e Esteban Masson/Finn Gehrsitz/Arnold Robin. Ricordiamo che il primo è stato in via eccezionale il sostituto in quel di Imola di Ben Barnicoat.

• 65.000 persone sono state protagoniste a Imola. Per la 95ma competizione della propria storia si è corso il giorno di Pasqua, precedentemente questa situazione si è verificata per due volte a Silverstone.

• Ferrari ha 929 in campionato costruttori contro i 63p di BMW. Tra i piloti il margine è netto per Pier Guidi/Calado/Giovinazzi, il tridente vanta 50p contro i 39p del resto della concorrenza (#83 AF Corse Ferrari – Hanson/Kubica/Ye).

• In LMGT3, nonostante tutto, la Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #33 TF Sport è in cima alla graduatoria. Ben Keating/Jonny Edgar/Daniel Juncadella sono in cima alla lista con 44p contro i 33p di Esteban Masson/Finn Gehrsitz/Arnold Robin  (Akkodis ASP Lexus).

Luca Pellegrini

Foto. Piero Lonardo