BMW vince con CarBahn with Peregrine racing e con la nuova M4 GT4 EVO la tappa di Sebring dell’IMSA Michelin Pilot Challenge. Sean McAlister /Jeff Westphal si impongono nella seconda sfida della stagione primeggiando sulla Porsche #28 RS1 e la BMW #95 Turner Motorsport, mentre in TCR Hyundai vince Bryan Herta Autosport with Curb Agajanian.
AGGIORNAMENTO 12.45 – 15/03/25 – Nel post gara è stata sanzionata la Hyundai #33 BHA per un’infrazione ai box in fase di rifornimento. Il successo è rimasto in casa Hyundai e della compagine americana passando però all’equipaggio #98 di Gottsacker/Filippi
Il recap della gara
Paul Holton (Team TGM Aston Martin #46) ha gestito la pole senza particolari problemi respingendo nel migliore dei modi Luca Mars (RS1 Porsche #28) e Sean McAlister (CarBahn with Peregrine racing BMW #39).
I primi due hanno tentato di allungare approfittando anche di un piccolo problema per l’auto #39, in testacoda in curva 10 in seguito ad un contatto con la Ford Mustang GT4 #13 McCumbee McAleer Racing with Aerosport di Sam Paley.
La battaglia si è infiammata tra Aston Martin, Porsche, Ford ed anche la Toyota GR Supra GT4 EVO1 #54 Panam Motorsport di Werner Neugebauer.
La Porsche ha anticipato la sosta ai box rispetto ai rivali, Jan Heylen #28 si è trovato davanti ai rivali, ma alle spalle della BMW M4 GT4 EVO #95 Turner Motorsport di Dillon Machavern. Strategia alternativa per l’auto citata, virtualmente leader a metà evento.
Tutti i tre protagonisti citati si sono fermati contemporaneamente ai box a 47 minuti dalla fine. La BMW #39 è balzata in vetta sulla Porsche #28, Westphal ha tentato di allungare sul rivale Heylen secondo con merito anche al termine della 4h di Daytona.
Il belga ha iniziato a soffrire ed a 20 minuti dalla fine è stato raggiunto ed immediatamente attaccato dalla Mercedes AMG GT4 #57 Winward Racing di Daniel Morad. Il canadese ha provato in ogni modo ad impensierire il belga, la battaglia tra i due è stata più che mai serrata.
Gli ultimi 5 minuti hanno però negato il podio a Morad, rallentato da una foratura alla ruota anteriore destra. RS1 Porsche #28 ha quindi ottenuto il secondo posto con Luca Mars/Jan Heylen, nuovi leader del campionato con due Top3 in altrettante competizioni.
Successo più che mai meritato, invece, per Sean McAlister/Jeff Westphal a bordo della BMW #39. Prima vittoria stagionale per la M4 GT4 EVO, seconda nelle ultime quattro corse per l’equipaggio CarBahn with Peregrine racing.
Chiude il podio Turner Motorsport con la BMW #95 Francis Selldorff /Dillon Machavern, la coppia ha battuto Auto Technic Racing BMW #27, McCumbee McAleer Racing with Aerosport Ford #13, Team TGM Aston Martin #46, Ibiza Farm Motorsports McLaren #44 e CSM Porsche #67.
TCR
Celso Neto (Precision Racing LA Audi #7), quarto ai nastri di partenza, è stato il più competitivo durante i primi 30 minuti d’azione. Il brasiliano ha sorpreso Bryson Morris (Bryan Herta Autosport with Curb Agajanian Hyundai #33), autore della pole e LP Montour (MMG Honda #93) nelle concitate fasi iniziali.
Il nativo di Salvador ha ceduto il primato alla Hyundai di Morris poco prima della sosta ai box. Mark Wilkins ha provato a continuare l’opera del compagno di box nei minuti seguenti, in vetta con un piccolo margine nei confronti di Harry Gottsacker.
La Hyundai Elantra N TCR #33 ha colto la prima affermazione stagionale centellinando fino alla fine il carburante. Morris/Wilkins hanno battuto Gottsacker/Filippi, Bryan Herta Autosport with Curb Agajanian ha siglato una nuova doppietta dopo il risultato di Daytona.
Karl Wittmer /LP Montour (MMG Honda #93) hanno chiuso il podio beffando HART Honda #89 e KMW Motorsports with TMR Engineering Honda #5.
Prossimo round a metà maggio a Laguna Seca, sempre in concomitanza con l’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Luca Pellegrini
Foto. CarBahn with Peregrine racing
